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產(chǎn)品名稱：縱向撕裂開關(guān)YHZL-I、YHZL-II

產(chǎn)品型號：YHZL-I、YHZL-II,ZL-II,ZL

詳細(xì)說明

縱向撕裂開關(guān)YHZL-I、YHZL-II

縱向撕裂開關(guān)YHZL-I 在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開關(guān)廠家銷售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國帶式輸送機(jī)現(xiàn)場環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩測，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作.

YHZL-I、YHZL-II、ZL-II、ZL、SL-B、SL-A、皮帶撕裂開關(guān)

   我公司主營產(chǎn)品：接近開關(guān)、光電開關(guān)、霍爾傳感器、磁性開關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、氣動(dòng)元件、礦用電器、起重機(jī)配件、凸輪控制器、主令控制器、行程限位開關(guān)、兩級跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、速度檢測器、打滑開關(guān)、皮帶打滑檢測裝置、料位監(jiān)測器、速度檢測器、欠速開關(guān)、堆煤開關(guān)、煤流開關(guān)、傾斜開關(guān)、縱向撕裂開關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、礦用聲光報(bào)警器、聲光組合信號器等自動(dòng)化工控。

概述

    在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號或關(guān)掉輸送機(jī)。

工作原理

在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩測，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，撕裂開關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中，有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料，在開采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^程中，有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，生產(chǎn)長時(shí)間停止，經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開關(guān)發(fā)出警報(bào)信號或停機(jī)信號。

結(jié)構(gòu)特征

結(jié)果簡單、牢固、不需要經(jīng)常維護(hù)。

帶防腐層的鑄鋁外殼

重載微型開關(guān)觸點(diǎn)

靈敏度高，HFKPT1兩級跑偏開關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護(hù)開關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開關(guān)，料流開關(guān)等，各種皮帶輸送機(jī)配件及礦用設(shè)備配件，歡迎新老客戶來電咨詢！，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)

帶自鎖功能，方便維護(hù)。

技術(shù)指標(biāo)

接點(diǎn)容量：10A/125，250V或480V（AC）。

防護(hù)等級：IP67 殼體防塵、防腐、防雨，工作原理 由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個(gè)開關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當(dāng)按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作。 使用條件 1. 海拔高度低于2000m 2. 環(huán)境溫度：-35℃&mash;+60℃ 3. 相對濕度：不大于95 4. 防護(hù)等級：IP65 5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz 6. 輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn) 7. 輸出接點(diǎn)容量：AC220V 8. 絕緣電阻：≤20MΩ 9. 絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘 10. 可靠性：1000000次，適合室外安裝。

開關(guān)數(shù)量：2個(gè)常開、2個(gè)常閉

開關(guān)可根據(jù)用戶需要接成常開或常閉形式。

環(huán)境溫度：-20 -- 60℃