久久久青草 I 日韩欧美在线观看一区二区三区 I 欧美人与禽zoz0性伦 I 99成人国产精品视频 I 九草视频在线观看 I 色播五月婷婷 I 国产成人精品久久二区二区91 I 伊人成人在线视频 I 福利视频大全 I 毛片美国 I 国产又粗又长又黄 I 成年人午夜视频在线观看 I 91丨九色丨国产在线 I 国产精品videos I 久久久久九九 I 一区二区看片 I 国产又粗又大又长 I 国产第八页 I www久久精品 I 97黄网 I 亚洲一级二级 I 91全免费 I 91九色偷拍 I 国产真实露脸乱子伦原著 I 一本色道**综合亚洲精品蜜桃冫 I 国产超碰人人做人人爱 I 脱了美女内裤猛烈进入gif I 戳女人屁股流水之羞羞漫画 I 日韩中文字幕亚洲一区二区va在线 I 亚洲在战av极品无码 I 中文字幕精品av乱码在线 I 亚洲特黄一级 I 高清无码爆乳潮喷在线观看 I 国产成人精品一区二区视频免费 I 国产午夜成人无码免费看 I 95av成人女人啪啪 I 亚洲依依成人 I 亚洲欧美男人天堂 I 乱码第一页成人

產品名稱：DQK-10A-45A兩級跑偏開關廠家批發

產品型號：DQK-10A-45A

所屬類別：兩級跑偏開關 > 跑偏開關

DQK-10A-45A兩級跑偏開關廠家批發

DQK-10A-45A兩級跑偏開關技術參數

DQK-10A-45A兩級跑偏開關使用安裝說明書

DQK-10A-45A兩級跑偏開關基本原理

當輸送帶運行中出現跑偏時，輸送帶觸碰開關立輥并使立輥偏轉，當立輥偏轉角度達到1級開關角度時，開關發出報警信號。當輸送帶跑偏嚴重，達到2級開關角度時，安裝說明 1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。 2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。 4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是一級報警信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。，開關發出停機信號，實現輸送帶跑偏故障自動停機。當跑偏故障排除后，膠帶機正常運轉時，開關立輥可自動復位，回到初始狀態。

DQK-10A-45A兩級跑偏開關技術指標

1. 額定電壓：AC380V

2．額定電流：5A

3. 觸點數量:二組獨立的常開、常閉接點

4．外殼防護級別：DT型塵密外殼，防護等級IP67

5．周圍環境溫度：-25～80℃

6．開關能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動條件下工作

7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100。

DQK-10A-45A兩級跑偏開關適用范圍

兩級跑偏開關用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開關檢測膠帶的跑偏量，是實現膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。

DQK-10A-45A兩級跑偏開關安裝和調整

1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）

4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

安裝示意圖：

DQK-10A-45A兩級跑偏開關簡介

跑偏開關有兩級角度，一般常用的是：一級角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.

服務宗旨：信譽第一、貨真價實、服務優質、交易公平、互惠互利、共同發展

我們所追求的是：

1.全面的產品，使客戶有多樣選擇，及滿足所有的需要，不致東拼西湊來完成所有的采購需求。

2.良好的品質，使客戶銷售出去的產品有信心，安裝說明 1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。 2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。 4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是一級報警信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發生偏移。一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現不停機狀態下的跑偏自動調整。二級兩級跑偏開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現重度跑偏狀態下的自動停機。當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。，避免了因為小零件的配套而整體退貨。

3.合理的價格，市場機制合理，使得產品銷售的性價比得以提高。 

4.準時的交期，配合客戶的需求，以避免客戶因為零組件的延誤交貨而錯失商機。

5.專業的技術，從事跑偏開關17年的生產經驗，及國外大廠OEM生產技術來支持客戶的需求。 

6.親切的服務，自開始建立供銷關系，直至后續的產品服務，我們非常樂意提供服務

(以上絕非口號！而是敝公司積極落實在產品及客戶之間，且已在國內外建立了相當良好的口碑！)