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【詳細說明】

CX-K.1型電子拉繩，雙向拉繩開滾是用于膠帶運輸機場緊急事故停機的一種保護裝置。當緊急事故發生時，在現場任意處啟動拉繩開關，均可發出停機信號。 

CX-K.1型電子拉繩特 點

1、本機采用鋁合金鑄造殼體，強度高、重量輕；
2、外殼防護等級達IP65，可在惡劣環境中工作；
3、機內采用進口微動開關、觸點容量大、動作靈敏、可靠。

工作原理：

雙向拉繩開關分Ⅰ型Ⅱ型兩種型號，Ⅰ型動作后自動復位。Ⅱ型動作后有自鎖裝置（鎖定銷），需要手動拉出復位后開關才能重新使用。本件為雙向動作，拉繩臂兩端均可安裝拉繩，當膠帶機運行出現故障需要停機時，現場工作人員拉動拉繩，DLK2-15B-H拉繩開關俗稱“緊急停機開關”。作用于帶式輸送現場需要停機時，通過開關動作使輸送機停機。拉繩開關分為手動復位和自動復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開關自動復位：動作后后能自動回到初始位置，可能會造成誤差啟動。手動復位：動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開關是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失。雙向拉繩開關由于安裝方便,開關轉換可靠,在帶式運輸現場得到廣泛的應用. 雙向拉繩開關安裝和調整拉繩開關應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，使轉臂轉過一定的角度，觸動工作開關后能同時發出警示和停機兩組信號，達到預防和控制設備及操作員的目的。

主要組成部分

雙向拉繩開關主要是由拉桿、凸輪、復位柄，鎖槽、微動開關等部件組成。拉繩開關安裝于皮帶式輸送機兩側機架之上，采用鋼絲繩沿著輸送機設備兩側將開關連接起來。在輸送帶設備發生緊急事故情況下時，在輸送機沿線任意處拉動鋼絲繩，DLK2-15B-H拉繩開關俗稱“緊急停機開關”。作用于帶式輸送現場需要停機時，通過開關動作使輸送機停機。拉繩開關分為手動復位和自動復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開關自動復位：動作后后能自動回到初始位置，可能會造成誤差啟動。手動復位：動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開關是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失。雙向拉繩開關由于安裝方便,開關轉換可靠,在帶式運輸現場得到廣泛的應用. 雙向拉繩開關安裝和調整拉繩開關應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，鋼絲繩將會牽動驅動臂開始旋轉，通過傳動軸從而帶動扭力彈簧使的凸輪發生位移，驅動雙向拉繩開關切斷控制線路，使得輸送機快速的停止運行。

 安裝與接線：  

1、拉繩開關成對安裝在膠帶機左右兩側，安裝支架與膠帶機中間架用螺栓或采用固定，1、將拉繩開關固定在機架上。2、一側的兩臺開關之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開關對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。）雙向拉繩開關工作原理：當膠帶運輸機現場緊急事故時，在沿線任意位置牽動系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動而驅動元件開關動作，發出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，其位置應低于膠帶及便于現場工作人員使用。兩臺拉繩開關之間相距50m左右為宜。
 2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩，（或普通鋼線繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可）。絲繩用繩卡（6KTH）固定，每隔3m左右安裝一個托環，以免鋼絲繩繞度過大，雙向拉繩開關動作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長、抗干憂能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點。廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、航天等各個行業。并具有常規的產品現貨，本產品Z、S型采用移動凸輪結構，當拉動任意一側拉繩時，便驅動凸輪，使開關動作轉換發出停機信號，1型采用自動復位，2型采用手動復位。雙向拉繩開關注意事項：1、接線聯接可靠，絕緣密封。2、拉繩開關安裝完畢后，兩側拉繩松緊適宜，撓度小，拉拉繩后，開關能可靠復位。，保證拉繩動作可靠。在滿足開關正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂度。
 3、對于爬坡段膠帶機，應盡量縮短開關間距，及拉繩長度。
 4、接線：拉繩開關出廠時配有長度1.2m四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點，3、4為常閉接點。卓信現貨，CX-K.2型電子拉繩

售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底

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雙向平衡拉繩開關YHPLS-II