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產(chǎn)品名稱：卓信電氣溜槽堵塞開(kāi)關(guān)SBNLC-1008K

產(chǎn)品型號(hào)：SBNLC-1008K

所屬類別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 防爆堵塞開(kāi)關(guān)

卓信電氣溜槽堵塞開(kāi)關(guān)SBNLC-1008K

SBNLC-1008K溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于輸煤系列中溜槽發(fā)生堵塞時(shí)的檢測(cè)，并可提供報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，也可與振動(dòng)電機(jī)連接，用以排除堵塞故障。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、本檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門結(jié)構(gòu)，故障排除后，壓重塊的壓力使活門自動(dòng)復(fù)位；

2、機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，動(dòng)作靈敏，可靠性高；

3、外形尺寸小，便于安裝。

卓信電氣溜槽堵塞開(kāi)關(guān)SBNLC-1008K技術(shù)參數(shù)

1、使用環(huán)境條件

a、環(huán)境溫度-20℃～+40℃

b、相對(duì)溫度不大于85%

2、動(dòng)作角度：5°

3、極限角度：10°

4、觸點(diǎn)數(shù)量：1常開(kāi)、1常閉

5、觸點(diǎn)容量：24～380V AC/DC 電流1:5A

6、可靠性：＞106次

7、防護(hù)等級(jí)：IP55

8、重量：5Kg

卓信電氣溜槽堵塞開(kāi)關(guān)SBNLC-1008K安裝與使用

1.安裝在不受物料直接沖擊的溜槽垂直側(cè)壁上；

2.產(chǎn)品可分為兩個(gè)一組，LDM-G型溜槽堵塞保護(hù)裝置安裝與接線安裝方法：1、在溜槽側(cè)壁一適當(dāng)位置開(kāi)240×260長(zhǎng)方口，然后在開(kāi)口上方約100~200mm處，溜槽內(nèi)壁焊接一塊長(zhǎng)300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門發(fā)生誤動(dòng)作。再用隨機(jī)所配橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋、封閉。1、將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。安裝要領(lǐng)及主要事項(xiàng)，1、本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對(duì)的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上，高度根據(jù)用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。2、本系列產(chǎn)品裝置也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對(duì)高度，作為輕度堵塞檢測(cè)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號(hào)，當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號(hào)后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。，安裝高度可根據(jù)用戶需要而定，一般安裝于溜槽底部向上三分之二高度為宜；

3.本檢測(cè)器也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側(cè)壁從底部算起三分之一相對(duì)高度，作為輕度堵塞檢測(cè)，溜槽堵塞保護(hù)裝置工作原理，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用門式結(jié)構(gòu)，彈簧復(fù)位，安裝在溜槽側(cè)壁上。當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門向內(nèi)推移。當(dāng)活動(dòng)門偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。如將其接至振動(dòng)器控制線路上，可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門自動(dòng)復(fù)位。，用于接振打裝置信號(hào)，當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號(hào)后，并開(kāi)始振打，另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞檢測(cè)，發(fā)生堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。

位置檢測(cè)儀WEF-QG-1001

位置檢測(cè)儀WEF-SQ-1001

工程塑料拉繩開(kāi)關(guān)SNG-LX/T3J

工程塑料跑偏開(kāi)關(guān)SNG-PB/T3J

行車電源指示燈SNG-HCXSQ/220

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞保護(hù)裝置工作原理，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用門式結(jié)構(gòu)，彈簧復(fù)位，安裝在溜槽側(cè)壁上。當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門向內(nèi)推移。當(dāng)活動(dòng)門偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。如將其接至振動(dòng)器控制線路上，可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門自動(dòng)復(fù)位。，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，YHP-20-35

拉繩開(kāi)關(guān)（帶接線盒）SBNG-JXQ/LX

雙向拉繩開(kāi)關(guān)（接線腔型）SBNLX-T1/PZN

非接觸失速開(kāi)關(guān)SBNQS-PZ105

防倒帶檢測(cè)裝置SBNSD-A4BM

堵煤物位檢測(cè)器SBNLC-1008K