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BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕、CD-100縱向撕裂檢測(cè)開(kāi)關(guān)生產(chǎn)

卓信電氣撕裂開(kāi)關(guān) 2020年12月10日銷售電話：15163766288

由于產(chǎn)品型號(hào)眾多，我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號(hào)）

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕詳細(xì)介紹

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

產(chǎn)品概述：

在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕參數(shù)

觸點(diǎn) 數(shù) 量： 2常開(kāi) 2常閉

觸點(diǎn) 容量： AC250V 3A

控制箱電壓： 220V 50HZ

感知器動(dòng)作力： 10-20KG

環(huán) 境溫度： -30~50℃

輸出倍延時(shí)范圍： 1~9秒可調(diào)

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕

使用條件

1. 海拔高度低于2000m

2. 環(huán)境溫度：-35℃—+60℃

3. 相對(duì)濕度：不大于95％

4.供電電源：電控箱AC220V 50Hz

5.輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)

6.輸出接點(diǎn)容量：AC220V

7.絕緣電阻：≤20MΩ

8.絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘

9.可靠性：1000000次

外形尺寸：

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕

安裝使用：

1）開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上。

2）將開(kāi)關(guān)以對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

3）拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。

4）一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)。

5）安裝支架隨開(kāi)關(guān)提供。

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕應(yīng)用范圍

撕裂開(kāi)關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕

工作原理：

撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

BZL-K220縱向撕裂開(kāi)關(guān)耐腐蝕

使用：

隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器，應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。

HQCL-2010TPK 撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）

HFKLT2-I,HFKLT2-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

KLT2-1,KLT2-2雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)

HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

DH-I打滑開(kāi)關(guān),DH-II打滑開(kāi)關(guān),DH-III打滑檢測(cè)器

60-23P非接觸式打滑速度檢測(cè)器(欠速開(kāi)關(guān))

LL-I,LL-II料流檢測(cè)器

ZXK-1,ZXK-2,ZXK-3阻旋式料位檢測(cè)器/料位開(kāi)關(guān)

LCDS-1,LCDS-2溜槽堵塞檢測(cè)器

ZXSL-I,ZXSL-II縱向撕裂檢測(cè)器(撕裂開(kāi)關(guān))