YKP-12-30兩級跑偏開關、YLPP-J-III兩級跑偏開關跑偏開關價格優惠
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YKP-12-30兩級跑偏開關
YKP-12-30兩級跑偏開關
YKP-12-30兩級跑偏開關|AC380V 2A可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進一步的工礦事故和人生傷害。兩級跑偏開關在安全運行輸送系統里是不可缺少的保護裝置，其廣泛應用于鋼鐵廠、火力發電廠、水泥廠、化工廠、港口等。
YKP-12-30兩級跑偏開關
技術指標
1． 額定電壓：AC380V
2．額定電流：5
3. 觸點數量:二組單獨的常開、常閉接點
4．外殼防護級別：DT型塵密外殼，防護等級IP67
5．周圍環境溫度：-25～80℃
6．開關能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動條件下工作
7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100。
8．操作力：5～7㎏
9．通訊接口：RS485地址編碼
YKP-12-30工作原理
兩級跑偏開關安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發生輕微跑偏事故時（12°），兩級跑偏開關的第一組觸點動作，發出事故預告信號。
當發生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。
YKP-12-30兩級跑偏開關
YKP-12-30安裝和調整
1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架連接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。
檢修流程
1、開關成對安裝于皮帶機兩側，立輥與皮帶帶邊垂直，位置應該處于FM2035跑偏開關立輥的35mm-45mm之間（從下至上）。立輥和皮帶邊的距離應在50~100mm。如有偏差，請調整。
2、檢查跑偏開關外面螺栓有無松動和缺少現象。
3、檢查開關密封性是否完好，內部是否出現積水、潮濕、銹蝕等現象，如有應重新緊固，或Lian系我公司維修和更換新的跑偏開關。
4、跑偏開關光潔度，是否出現掉漆、銹蝕等現象。如有應進行清潔和重新噴漆。
5、確保開關銘牌清晰完整。
6、確保開關接線處緊固。
7、確保跑偏開關電纜完好無破損，如有，需要更換。
8、檢測跑偏開關動作是否依舊正常，是否達到技術標準，如不能，則需要更換新的開關。
YKP-12-30兩級跑偏開關
皮帶機跑偏的處理方法
1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的那一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒準確安裝其位置。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
調整皮帶跑偏危險源及預控措施
1、危險源：調整托輥應在停機狀態下進行。
風險及其后果描述：易造成維修人員損傷。
預控措施：中部膠帶跑偏撒煤時，通過改變托輥與膠帶中心線的夾角來調整，調整托輥時，應在停機狀態下進行。
2、危險源：施工人員不會調整膠帶跑偏。
風險及其后果描述：易產生不能將跑偏現象消除反而加劇跑偏。
預控措施：面向膠帶運行方向，當膠帶向左跑偏時，可將托輥左端向前擺或將右端向后擺；當膠帶向右跑偏時，可將托輥右端向前擺或將左端向后擺。
3、危險源：膠帶上煤點不正。
風險及其后果描述：易造成皮帶撕裂。
預控措施：若跑偏原因是由于轉載機上煤位置不正，和轉載機司機共同調整。
4、危險源：塞煤處未立即掏凈。
風險及其后果描述：易發生斷帶事故和著火事故。
預控措施：機頭(尾)跑偏時，首先檢查換向滾筒是否有浮煤等異物塞堵，如有塞煤現象立即掏凈.機尾跑偏上煤點是否落在膠帶中心線上.上煤不正應設法調整。
5、危險源：未及時調整皮帶的跑偏。
風險及其后果描述：易造成皮帶撕裂。
預控措施：膠帶跑偏時，也可用扳手旋轉滾筒軸支承架上的螺栓桿、迫使滾筒軸擺動一定角度，消除皮帶跑偏。
6、危險源：千斤頂或撬棍的支點選擇不正確。
風險及其后果描述：易發生千斤頂或撬棍飛脫傷人。
預控措施：用千斤頂或撬棍整體擺動機頭漲緊跑車或機尾架等，直至機頭至機尾膠帶正常為止。
7、危險源：膠帶跑偏調整不正確或不徹底。
風險及其后果描述：易發生不能及時調整正常，影響生產或造成人員傷害。
預控措施：①礦井維修鉗工必須根據現場實際情況選擇合適的調偏位置；②礦井維修鉗工在調整跑偏時，必須逐步調整，盡量均勻調偏，按照皮帶“跑高不跑低，跑后不跑前，跑大不跑小”的規律進行調整，及皮帶運行方向進行調整；③礦井維修鉗工在調整過程中，要邊調整邊觀察，先在皮帶空轉情況下調好，再在重載情況觀察，并繼續調整，直到皮帶不跑偏為止；④礦井維修鉗工在調整跑偏后，必須緊固調整架螺栓后繼續觀察，完整運轉兩圈無再跑偏現象，方可收工。
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