PXA-02GKK-B兩級跑偏開關(guān)

PXA-02GKK-B兩級跑偏開關(guān)

兩極跑偏開關(guān)采用高鋁合金生產(chǎn)壓鑄而成，強(qiáng)度高、外殼重量輕而且堅(jiān)固，外面用紅色和烤漆，光滑而鮮艷。便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機(jī)皮帶跑偏而緊急停機(jī)。

兩極跑偏開關(guān)是輸送帶自動化中不可缺的產(chǎn)品。可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)；輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位；裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)；重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。

PXA-02GKK-B兩級跑偏開關(guān)

傳感器：兩極跑偏開關(guān)

類別：行程開關(guān)，位置開關(guān)

常用名：跑偏開關(guān)、雙極跑偏開關(guān)、二極跑偏開關(guān)、皮帶跑偏開關(guān)、皮帶跑偏監(jiān)測裝置。

工作原理：兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時（12?），兩級跑偏開關(guān)的*組觸點(diǎn)動作，發(fā)出事故預(yù)告信號。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時（30?），兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動作，可使輸送機(jī)自動停車。

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠；防塵、防震、防潮；體積小、重量輕、壽命長；安裝方便，免維護(hù)；輸出信號既可與現(xiàn)場設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)；電源適應(yīng)性廣：24~380V

PXA-02GKK-B兩級跑偏開關(guān)技術(shù)參數(shù)：

工作電壓：24~380V

型號：HFKPT1-12-30

絕緣電阻：＞500MΩ

輸出信號：無源開關(guān)量信號

環(huán)境溫度：-20℃~+60℃

環(huán)境濕度：＜90

重    量：2.5Kg

防護(hù)等級：IP65

復(fù)位方式：自動復(fù)位

響應(yīng)時間：＜2mS

控制觸點(diǎn)容量：3A-

動作力：50&plun;10N

PXA-02GKK-B兩級跑偏開關(guān)安裝和調(diào)整

1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長時，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對）

4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。

PXA-02GKK-B兩級跑偏開關(guān)構(gòu)造特點(diǎn)：

本機(jī)采用鑄造鋁合金殼體，強(qiáng)度高，重量輕。

殼體表面應(yīng)用靜電噴塑涂覆工藝，涂層均勻、附著力強(qiáng)、耐老化。

旋轉(zhuǎn)凸輪采用雙點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)，立輥采用定位銷緊固，確保工作可靠。

整機(jī)密封性較好，可在浸水狀態(tài)下正常工作（試驗(yàn)48h）

PXA-02GKK-B兩級跑偏開關(guān)基本原理:

輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開關(guān)立輥接觸時，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整。二級開關(guān)信號用于停機(jī)，將此信號接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，立輥可自動復(fù)位。

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