DCX-K-1 、DCX-K-2雙向拉繩開關，拉線傳感器拉線開
由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規(guī)格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規(guī)格型號的跑偏開關、拉繩開關、傾斜開關、打滑開關、失速開關、溜槽堵塞開關、聲光報警器、限位開關、磁性開關、撕裂開關、料流開關等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷售國內(nèi)外100多個國家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號）
四、 安裝與接線：
觸點容量:AC 220V 380V ≤5A
二、主要技術參數(shù)：產(chǎn)品型號：YPZLAD-A、YPZLBD-A
本拉繩開關采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發(fā)出報警信號和停機信號。拉繩開關復位方式1型為自動復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動復位到原始狀態(tài)。2型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計,較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。
外殼材料: 鑄鋁
工作環(huán)境:相對濕度：≤90％（25℃）
工作溫度：-30～+40℃
防護等級:IP67
五、訂貨須知：
DCX-K-1雙向拉繩開關是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種安全保護裝置。
雙向拉繩開關， 我們來看看拉繩開關是怎么工作的吧。拉繩開關是由拉桿，復位柄，凸輪，微動開關以及鎖槽組成的，雙向拉繩開關它的工作也是這幾個部分一起運作才能夠完成的。拉繩開關是安裝在皮帶輸送機的兩側的機架上面，然后使用鋼絲繩沿著輸送機的兩側將開關進行一個連接，雙向拉繩開關當工作中的輸送機設備要發(fā)生緊急事故的時候，在現(xiàn)場的人就拉動鋼絲繩，這個時候鋼絲繩就牽動驅動臂旋轉，通過傳動軸帶動扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅動開關切斷機器的控制線，通過這一系列的動作雙向拉繩開關讓在工作的機器停止下來，保護人身安全。，DLK2-15B-H拉繩開關俗稱“緊急停機開關”。作用于帶式輸送現(xiàn)場需要停機時，通過開關動作使輸送機停機。拉繩開關分為手動復位和自動復位兩種，需要達到國家規(guī)定IP等級。雙向拉繩開關自動復位：動作后后能自動回到初始位置，可能會造成誤差啟動。手動復位：動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開關是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失。雙向拉繩開關由于安裝方便,開關轉換可靠,在帶式運輸現(xiàn)場得到廣泛的應用. 雙向拉繩開關安裝和調(diào)整拉繩開關應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，拉線傳感器，KLT2-2
所屬類別：雙向拉繩開關
DCX-K-1 、DCX-K-2雙向拉繩開關
3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨訂購。三、 結構特征與工作原理：
DCX-K-1拉繩開關適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。拉繩開關特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。
復位方式:自動復位/手動復位2、對開關觸點數(shù)量有特殊要求時應予以注明。
1、注明型號、數(shù)量、供貨日期。
XYXL-A、NST2-II、NST2-I、HZ-KLT2-11-S、NST-1、NST-2、SLFB-II、SLFB-I、NKLS-I、NKLS-1、NKLS-2、NKLS-II、DFLS-II、DFLS-I、PMII、YWLX-II、DCX-K-1 、DCX-K-2、DCX-K-II、YWLX-I、YHL-II、YHL-11雙向拉繩開關
型號：DCX-K-1 、DCX-K-2
產(chǎn)品名稱：DCX-K-1 、DCX-K-2雙向拉繩開關，拉線傳感器
雙向拉繩開關應設置在帶式輸送機人行通道一側，通過螺栓將開關固定在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開關間的距離最大不應超過35m。開關距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。拉繩開關間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時鋼絲繩應每3～4m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上。對兩側設人行道的帶式輸送機，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開關。
DCX-K-1雙向拉繩開關，拉線傳感器，DCK-K-2
一、主要用途及適用范圍：
產(chǎn)品型號:DCX-K-1 、DCX-K-2
開關觸點數(shù)量:1常開、1常閉獨立接點
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