產品名稱：兩級跑偏開關HFKPTA1-20-35

產品型號：HFKPTA1-20-35

所屬類別：兩級跑偏開關 > 跑偏開關

詳細說明

公司致力于新技術和新產品的研制與開發,不斷將最新技術用于產品改進和新品開發,在設計和制造上始終追求產品的高安全性和高可靠性.

兩級跑偏開關HFKPTA1-20-35特點

結構簡單實用、性能穩定可靠

防塵、防震、防潮

體積小、重量輕、壽命長

安裝方便，免維護

輸出信號既可與現場設備聯鎖使用，安裝說明 1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。 2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。 4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是一級報警信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。 注意事項 1、跑偏開關檔輪與皮帶保持垂直。 2、建議跑偏開關擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。 3、跑偏開關底座固定牢固。 訂貨須知 1、 選配件：安裝支架。 DDP-LJ2兩級跑偏開關，跑偏控制器，也可送達微機控制系統

電源適應性廣：24~380V

跑偏開關型號

HFKPT-20-35、HFKPT1-D、XPK-1245、HFKPT-10-35、HFKPT-25-35、

HFKPT-10-30、HFKPT-15-35、HFKPT-25-35、HFKPT-10-45、HFKPT1-12-30、

SR-2D、YTJKPT1、LLP2-1、YHPK-2、SXLSKG-1、PPN-20-35、PPN-10-35、

HFKLT2、JLKJ-S、KLT1-1 2、RHP-Y、PWB-12-30、HFPPKG-20-35、

ZWQ-I2-30、LLP3-Z、YHPK-1、DPK-II、KPT-20-35、HFKPT1-N、

HFLSKG-II、LLD1-S、FPK-20-35、JSB/KPP-12-30、KPT1、KPT1A-10-45

HFKPTA1-20-35、HFKPTA1-10-45、HFKPTA1-12-30

兩級跑偏開關HFKPTA1-20-35采用高精密鋁合金生產壓鑄而成，強度高、外殼重量輕而且堅固，外面用紅色烤漆，光滑而鮮艷。便于發現。用于帶式輸送機皮帶跑偏而緊急停機。

位置控制開關、跑偏開關、位置開關也叫做事故開關，位置開關，是一款安裝在膠帶，皮帶輸送帶上保護開關，當膠帶，皮帶輸送機發生異常運行進，通過本開關可以給以給皮帶，膠帶輸送發出停機型號以防止事故的進一步擴大，本開關因安裝方便，響應快，使用壽命長，等優點，現已在各業各業都有應用到，常見應用領域電力，礦用，碼頭，鋼廠等。

工作原理

兩級跑偏開關安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，跑偏開關用于檢測膠帶的跑偏量和扭曲程度?？煞乐蛊н吘壍膿p傷和因為膠帶的跑偏而引起的物料散落。是實現自動報警和停機的一種保護性開關。 工作原理及結構特征： 本系列跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警，二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發生偏移。 當立輥偏轉角度超過12°時，一級開關動作，輸出（報警信號）。 當立輥偏轉角度超過30°時，二級開關動作，輸出（停機信號）。 一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現不停機狀態下的跑偏自動調整。 二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現重度跑偏狀態下的自動停機。 當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。 為了適應戶外條件下長期使用，本產品均采用整體密封，內部金屬零件進行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術處理，適宜在惡劣環境下使用。 本機采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕； 外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環境中長期工作； 觸點容量大、動作靈敏、可靠，迫使檔輪偏轉，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當發生輕微跑偏事故時（12°），兩級跑偏開關的第一組觸點動作，發出事故預告信號。

當發生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。

注意事項

1、跑偏開關檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開關擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

3、跑偏開關底座固定牢固。

訂貨須知 

1、選配件：安裝支架。

安裝說明

1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。

2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。

4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是一級報警信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。

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跑偏開關起帶式輸送現場的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。
開關分兩個位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實現自動報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開關安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。
基本原理
輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發生偏移。一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現不停機狀態下的跑偏自動調整。二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現重度跑偏狀態下的自動停機。當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。